Un succès inespéré

Le projet de la 205 débute en 1978. Le premier prototype est conçu en 1981, et le lancement officiel a lieu le 24 février 1983.

A l’époque, Peugeot est en grande difficultés. On dit l’entreprise au bord de la faillite.
Cette petite voiture, à la fois simple et robuste, va sauver la marque au Lion grâce à un succès commercial éblouissant : plus de 5 millions d’exemplaires seront vendus, ce qui constitue alors un record pour Peugeot.

La production de la 205 a été arrêtée fin 1998.

Un palmarès hors normes

La Peugeot 205 s’est également illustrée dans le domaine sportif, avec un modèle "Turbo 16" ultra-sportif décliné en plusieurs versions, dont un "de série".

Son palmarès est impressionnant : – 1985 : Timo Salonen remporte le Championnat du Monde des Rallyes, avec une suprémacie sans partage (5 victoires, 8 podiums, en 11 courses). – 1986 : c’est au tour de Juha Kankkunen de remporter ce titre (3 victoires et 6 podiums en 11 courses). Ce sera la dernière saison de ce championnat, définitivement abondonné suite à plusieurs accidents graves. – 1987 : Peugeot décide alors de s’orienter sur les Rallyes-Raids, et Ari Vatanen s’adjuge le Paris-Dakar et le Rallye des Pharaons. – 1988 : seconde victoire consécutive au Paris-Dakar pour la 205 T16 "Grand Raid", avec cette fois Juha Kankkunen aux commandes.

La 405 T16 succèdera à la 205 avec brio, remportant elle aussi le Paris-Dakar, ainsi que la course de côte de Pikes Peak (la course de côte la plus haute du monde) dès 1988.

Un anniversaire fêté dans les rues de Sochaux